Le Brevet d'Aptitude à la Formation des Moniteurs est obligatoire pour assurer la préparation des futurs candidats au BEPECASER.

Cet examen est, pour l'essentiel géré par le Ministère chargé des Transports.

Il n'y a qu'une seule session par an. Les inscriptions se font auprès de la Préfecture du domicile.

    1 - Etre titulaire au minimum du BEPECASER B depuis un an à la date de clôture des inscriptions.

    2 - De plus, les candidats qui possèdent, en plus du BEPECASER B, une licence (ou équivalent) de l'enseignement supérieur (niv III) quel qu'en soit la spécialité, sont dispensés des épreuves d'admissibilité et accèdent donc directement aux épreuves d'admission.

A l'inverse du BEPECASER B, il n'existe pas de volume minimum réglementaire de formation mais la pratique montre que les organismes de formation proposent des organisations de 10 à 15 semaines réparties sur une année pour la préparation à l'admissibilité et de l'ordre de 3 à 4 semaines pour la préparation aux épreuves d 'admission.

Le programme d'examen du BAFM est fixé par l'arrêté du 23 août 1971 du Code la Route.

Le groupe ECF organise régulièrement des formations au BAFM. Pour toute demande d'informations,  contacter Christelle MOUCLIER-MICHEAU au 05 49 08 80 03 ou écrire par mail à l'adresse suivante : bafm@ecf.asso.fr.

L'examen du BAFM se déroule en 2 phases:

ADMISSIBILITE

Les épreuves se déroulent à Paris, Bordeaux, Lyon pour la métropole et en Guyane, Martinique et à la Réunion pour l'Outre-Mer.

L'admissibilité est composée de trois épreuves écrites :

Toute note inférieure à 7/20, à une quelconque des épreuves, est éliminatoire

1.    Epreuve de Réglementation de la Circulation Routière
Cette épreuve est destinée à apprécier si le candidat maîtrise les contenus réglementaires relatifs à la circulation routière et sait les argumenter.

Le candidat dispose de trois heures pour traiter à l'écrit le sujet élaboré par le Ministère chargé des Transports.

L'épreuve est notée sur 20 (coefficient 3).

2.    Epreuve de Droit
Cette épreuve est destinée à apprécier si le candidat maîtrise les contenus juridiques liés au programme (Droit Pénal, Droit civil, Droit Administratif, Droit du Travail, ...); et sait les argumenter.

Le candidat dispose d'une heure trente pour traiter le sujet élaboré par le Ministère chargé des Transports. Aucun document n'est autorisé.

L'épreuve est notée sur 20 (coefficient 1)

3.    Epreuve de Psycho-Pédagogie
Cette épreuve vise à vérifier si le candidat maîtrise les éléments de psychologie et de pédagogie prévus dans le programme et sait les argumenter.

Le candidat dispose de deux heures pour traiter à l'écrit le sujet élaboré par le Ministère chargé des Transports. Aucun document n'est autorisé.
L'épreuve est notée sur 20 (coefficient 2). 

ADMISSION

Les épreuves se déroulent uniquement à Paris (Ministère des Transports -Direction de la Sécurité et de la Circulation Routières)
L'admission est composées de trois épreuves orales:

1.    Leçon d'enseignement Théorique
Cette épreuve est destinée à apprécier les qualités pédagogiques du candidat qui doit expliciter à de futurs enseignants de la conduite et de la sécurité routière, ce qu'il conviendrait de faire pour dispenser un cours sur un thème précis.

Le candidat tire au sort deux sujets parmi la banque de données de sujets élaborés par le Ministère chargé des Transports, en choisit un et le prépare pendant 30 minutes. Il développe ensuite un cours pendant 30 minutes devant un auditoire composé d'environ six élèves en formation au BEPECASER B.

Pendant la préparation et la prestation du candidat, sont autorisés les documents énumérés dans l'épreuve de règlementation (admissibilité) auxquels il convient d'ajouter: le Programme National de Formation à la conduite, le Guide pour la Formation des Automobilistes, les dossiers thématiques, le Code de la Conduite (Documentation Française), et tout document relatif aux statistiques de sécurité routière.

L'épreuve est notée sur 20 (coefficient 2).

2.    Interrogation sur le véhicule automobile
Cette épreuve est destinée à évaluer les connaissances du candidat en matière de technologie automobile.

Le candidat tire au sort deux sujets parmi la banque de données de sujets élaborés par le Ministère chargé des Transports, en choisit un et le prépare pendant 20 minutes. Il expose ensuite aux examinateurs ses connaissances sur le sujet et répond à leurs questions pendant 20 minutes. Aucun document n'est autorisé.

L'épreuve est notée sur 20 (coefficient 1).

3.    Critique d'une leçon
Cette épreuve est destinée à apprécier l'aptitude du candidat à établir une relation pédagogique constructive avec un enseignant de la conduite, à partir de l'observation d'une séquence pratique.

Le candidat assiste à une séquence de formation pratique dispensée par un enseignant de la conduite à un élève conducteur pendant 30 minutes. Lors de la phase d'observation, le candidat est assis à l'arrière du véhicule entre les deux examinateurs. Il peut prendre des notes, mais ne doit en aucun cas intervenir pendant la prestation de l'enseignant. Le candidat dispose ensuite d'un temps de préparation de 15 minutes avant l'entretien avec l'enseignant. Cet entretien d'une durée de 15 minutes, se fera en présence de deux examinateurs. La durée totale de l'épreuve est d'une heure.

Pendant la préparation et la prestation du candidat, sont autorisés le Guide pour la formation des automobilistes, le livret d'apprentissage "B" ou "AAC", une fiche de suivi de formation.

L'épreuve est notée sur 20 (coefficient 3).

Conditions de réussite

Rappel : Toute note inférieure à 7/20 à l'une quelconque des épreuves est éliminatoire

Seuls les candidats ayant obtenu au moins 72 points sur 120 à l'ensemble des trois épreuves écrites de l'admissibilité (soit une moyenne de 12/20) seront convoqués aux épreuves d'admission.

Les résultats de l'admissibilité et de l'admission se cumulent.

Pour être déclaré admis à l'examen, le candidat doit réunir au minimum un total de 144 points sur 240 (soit 12/20 de moyenne générale)