Objectifs de la formation:
- Accéder à une qualification et un diplôme reconnue et recherché par les responsables d'entreprises de Transport; - Maîtriser les aspects techniques, règlementaires, administratifs élémentaires du transport de marchandises; - Etre capable de réaliser un transport national; - Etre capable d'appliquer les règles de sécurité du travail et de la sécurité routière; - Etre capable d'appliquer les règles de sécurité et de protection des personnes et de l'environnement spécifiques au transport de Matières Dangereuses (formation initiale de base); - Accéder à la qualification de conducteur grand routier international sur véhicule articulé (CFP M 148).
L'obtention du Titre Professionnnel M 128 est une porte d'entrée efficace pour entamer une carrière de conducteur routier. Les taux d'insertion de demandeurs d'emploi à trois mois de la fin de formation sont supérieurs à 75%!
Après l'acquisition de ces connaissances et savoir-faire, vous pourrez rouler en sécurité et vous forger l'expérience qui fera de vous un véritable professionnel.
Validation:
Titre Professionnel Conducteur Routier Option "Marchandises sur Porteur". Titre européen (J.O.C.E. C338 du 21/12/1992) de niveau V (équivalent d'un CAP – BEP). Attestation de formation à la conduite de véhicules transportant des matières dangereuses - Certificat ADR - Formation de base.
Durée des études:
Option Marchandises sur porteur : 350 heures. Option Grand routier de marchandises : 280 heures.
Programme de la formation :
I - LE CONDUCTEUR ET SON ENVIRONNEMENT Séquence 1: Mesurer l'importance en terme d'activité et d'emploi du secteur des transports routiers de marchandises. Séquence 2 : Se situer dans le milieu socio-professionnel et développer l'image de marque de la profession et de l'entreprise par le comportement du conducteur. Séquence 3 : Rechercher des entreprises susceptibles d'embaucher et optimiser les chances d'obtenir un emploi lors d'un entretien avec un employeur. Séquence 4 : Connaître les règles de la circulation routière, Examen Théorique Général (ETG) et la réglementation spécifique aux véhicules de la catégorie C. Séquence 5 : Rendre les stagiaires capables de présenter un véhicule de la catégorie C à la visite technique. Séquence 6 : Organiser le travail en respectant la règlementation sociale européenne. Séquence 7 :Prendre les dispositions minimales de sécurité et relater les faits suite à un accident de la circulation. Séquence 8 : Préparer un parcours à l'aide d'une carte routière. Séquence 9 : Réaliser le transport et la livraison en messagerie. Séquence 10 : Réaliser les opérations de manutention, d'arrimage et de répartition relatives aux chargements et aux déchargements de marchandises diverses. Séquence 11 : Effectuer des transports de marchandises diverses. Séquence 12 : Assurer le transport de matières dangereuses diverses en colis et en vrac (benne).
II - LE CONDUCTEUR ET SON VEHICULE Séquence 1 : Distinguer les différentes catégories de véhicules et connaître leurs caractéristiques. Séquence 2 : Basculer la cabine, distinguer les éléments formant le châssis-cabine et la chaîne cinématique. Séquence 3 : Connaître le principe de fonctionnement du moteur diesel, différencier les moteurs des véhicules en fonction de leur architecture. Utiliser le moteur au régime le mieux adapté à ses caractéristiques. Séquence 4 : Connaître la fonction de l'embrayage en vue d'une utilisation correcte. Séquence 5 : Diagnostiquer les anomalies de fonctionnement de l'embrayage, leurs causes et leurs conséquences. Séquence 6 : Définir le rôle et le principe de fonctionnement de la boîte de vitesses en vue de son utilisation rationnelle. Séquence 7 : Expliquer le principe de fonctionnement d'une boîte de vitesses, déceler les anomalies éventuelles, connaître les évolutions des différents constructeurs. Séquence 8 : Situer les éléments de la transmission, expliquer leur rôle. Diagnostiquer une panne sur ces organes de transmission. Séquence 9 : Déceler une anomalie sur le circuit d'alimentation en gazole. Séquence 10 : Distinguer les différents types d'alimentation en air d'un moteur diesel (atmosphérique, suralimenté par turbocompresseur, par compresseur volumétrique), connaître les précautions d'utilisation d'un moteur suralimenté. Séquence 11 : Savoir choisir une huile et/ou une graisse en fonction de sa destination et des caractéristiques préconisées par le constructeur. Séquence 12 : Effectuer l'appoint et la vidange de l'huile moteur et interpréter les indications fournies par les instruments de bord concernant le fonctionnement du circuit de graissage. Séquence 13 : Surveiller le bon fonctionnement du circuit de refroidissement et effectuer les vérifications le concernant. Séquence 14 : Identifier les différents systèmes de commande de freinage et leurs composants. Séquence 15 : Expliquer le fonctionnement d'un circuit de freinage pneumatique, contrôler son fonctionnement. Séquence 16 : Utiliser les différents moyens de ralentissement. Séquence 17 : Connaître les caractéristiques (dimensions, types et éléments) des pneumatiques équipant le véhicule de formation. Séquence 18 : Mettre le véhicule sur cric en vue d'un changement de roue. Séquence 19 : Effectuer le contrôle et l'entretien d'un circuit électrique élémentaire. Séquence 20 : Expliquer le fonctionnement de la batterie, identifier les différents types de branchement, procéder à son entretien courant.
III - LE CONDUCTEUR USAGER DE LA ROUTE
Séquence 1 : Réaliser la prise en charge d'un véhicule porteur. Séquence 2 : Acquérir les techniques de base de la conduite d'un véhicule porteur. Séquence 3 : Maîtriser le véhicule sur des routes peu sinueuses et à profil peu accidenté. Séquence 4 : Maîtriser le véhicule sur des parcours empruntant des routes sinueuses et à profil accidenté. Séquence 5 : Maîtriser le véhicule sur des parcours en agglomération. Séquence 6 :Suivre un itinéraire préparé à l'avance pour livrer ou enlever des marchandises en respectant un délai donné de jour comme de nuit. Séquence 7 : A partir d'une adresse de livraison ou de chargement, se rendre chez le client en tenant compte d'un impératif horaire. Séquence 8 : Réaliser des manœuvres en marche arrière, de type professionnel et d'examen. Séquence 9 : Réaliser les opérations professionnelles liées au véhicule lors du chargement, déchargement ou du basculement de la cabine.
Exercices de synthèse : - vérifications courantes de sécurité - conduite sur itinéraires variés - manœuvres professionnelles et d'examen.
Matières dangereuses - formation initiale de base Présentation générale du transport des matières dangereuses. Prévention des accidents en transport de matières dangereuses. Obligations et responsabilités lors du transport de matières dangereuses.
Comme vous le constatez, le programme est complet. Ne vous inquiétez pas. Vous aurez le temps de l'aborder: nos méthodes et notre expérience nous permettent d'obtenir régulièrement des taux de réussite supérieurs à 75% des participants. Dans tous les cas vous participerez à une évaluation de positionnement qui vous permettra d'avoir un conseil sur votre projet.
Nos conseillers en formation sont là pour ça: vous aider à faire le choix de formation qui vous permettra d'avoir toutes vos chances de réussite. Contactez-nous. |