Epreuves
du permis E(D)
Vous devez d'abord passer l'épreuve théorique générale, le
"code". En cas de réussite, vous êtes soumis à un examen
pratique comprenant une épreuve hors circulation (avec notamment une
interrogation écrite et orale) puis une épreuve en circulation. Sauf exception, vous devez avoir satisfait à l'épreuve hors
circulation pour passer l'épreuve en circulation.
Vous avez passé les épreuves avec succès L'inspecteur vous délivre une attestation provisoire: la "feuille
rose". Elle est valable deux mois, en attendant la
délivrance du permis de conduire définitif, mais ne permet pas de
conduire à l'étranger.
Le véhicule d'examen est un véhicule de catégorie D (Transport en commun)
avec une remorque de PTAC supérieur ou égal à 1250
kg. La largeur minimale de la remorque doit
être de 2,40 m sans charge imposée. Le déroulement et les contenus sont identiques au E(C). L'interrogation
écrite comporte 20 fiches. Il y a une épreuve de vérifications
courantes de sécurité. L'interrogation orale est effectuée
sur la base des 20 fiches Poids Lourd. Pour les épreuves de
maniabilité, c'est identique au E(B), mais en utilisant le jeu de
fiches du E(C), véhicule supérieur à
14 mètres.
Quelques modifications pour les catégories D et E(D) : les véhicules
doivent avoir une longueur de 10 mètres et
une largeur de 2,50 m (une tolérance est
toutefois admise, de 1 ou 2 cm en moins, sur la largeur).
La banque de questions de l'interrogation écrite est mise en
place depuis le 1er mars 1999. Le nombre de questions
augmente, passant de 358 à 492. Par catégorie, chaque question est
unique (plus de répétition). En revanche, chaque question
peut être reprise dans chaque catégorie.
Enfin, depuis le 1er mars dernier, le candidat en épreuve
plateau (permis E(C) et E(D)) doit utiliser
un disque de chrono tachygraphe. Mais l'opération n'est pas notée à
l'examen.
Pour toute information,
adressez-vous: - à la préfecture de votre domicile, ou du
lieu où vous passez le permis, - à Paris, à la préfecture
de police. |